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どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。
自家用車のタイヤ交換
皆さんは冬用のタイヤに交換はお済ですか？
まだ少し早いような気もしますが、土曜日は気温も低くミゾレまじりの天候でした。
来週からまた少し気温が高くなりそうですが、、、いつ雪が積もってもいいようにタイヤ交換しておきます。
毎年１１月中旬から下旬にかけてタイヤ交換しています。
タイヤ交換に必要な工具
自宅にはエアーコンプレッサーがあるのでエアーインパクトを使用します。
以前購入したＤｕｔｙ Ｊａｐａｎの静音エアーコンプレッサーは本当に静かで良いです。今年で２年目ですが順調に作動してます。安価なコンプレッサーですが使用頻度も少ないので長持ちしてくれると嬉しいのですが(;^_^A
コスパは良い！！と思ってます。
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このコンプレッサーはオイルレスの静音タイプのコンプレッサーです。騒音は６５ｄｂと非常に静かです。夜に作動させても気にならないレベルでとても気に入ってます。
エアーインパクトレンチ
こちらも２０年以上は使用しているブルーポイント製のインパクトです。型番は忘れました。さすがに古いので重量は重たいしトルクもそれほど強くはないです。
でもタイヤ交換くらいの作業なら問題なくできます。
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インパクトレンチも重量が軽くてトルクの強い製品が数多く販売されてますね。
今使用してるインパクトが壊れたらもう少し軽くて力のあるタイプを購入したいですね。
ガレージジャッキ
ジャッキはホームセンターで購入した３ｔのタイプです。
鉄製なのでやはり重たくて引っ張り出すのが億劫になります(-_-;)
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３ｔはオーバースペックなので次回は１，５～２ｔのアルミ製のジャッキにしたいと考えてます。ジャッキなんて早々に壊れるものじゃないので買い換えるのはいつになることやら(^^;)
トルクレンチ
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トルクレンチは、タイヤ交換の際、ボルトやナットが適正トルクで締め付けがされているか確認するのに必要な工具です。
ホイールナットの締め付けトルクは車種により違いますがビアンテの場合は、、、
ナットの締め付けトルク ８８～１１８N・ｍ です。
事故を起こさない為にも
ナットやボルトはきつく締め付ければ大丈夫という訳ではなくナットがすべて同じトルクで締め付けられていることが重要です。
締め付けトルクにバラつきがあると緩みの原因に繋がります。
先日ニュースにもあったようにジムニーのタイヤが外れて小さな子に当たってしまったという悲惨な事故を起こさない為にも締め付け確認は重要です。
今からタイヤ交換の時期になると毎年のようにこのようなニュースが入ってきます。
乗用車であればホイールのナットが緩めば異音がしたり走行が不安定になったりと何かしら前兆がある筈です。異常があると判断したら直ちに修理工場へ連絡するなりして使用を中断する事が必要です。事故を起こしてからでは遅いのです！
大型トラックなどの場合は異変に気づけないことも多いのである程度走行したら増し締めなどの処置も必要になると思います。
プロの整備士に交換してもらっても絶対にボルトやナットが緩まない！！という保証はありません。
新車点検などがあるのはこのようなボルトの増し締めや各部の点検が必要だからメーカーさんも実施しているのです。
ユーザーが自分でタイヤ交換してタイヤが外れて自分だけが被害に遭うのは仕方ないにしても他人を巻き込む事だけはあってはならない事！！です。
念には念を入れてタイヤ交換後は１００ｋｍほど走行した後は増し締めをする事または締め付けが確実にされている事の確認作業は実施するようにしていただきたいですね。
ネクセンのスタッドレスへ付け替え
前後順番にジャッキアップしてタイヤ交換を終わらせました。
あと３台交換しないといけませんがまた後日にします。
２０１８年製 ネクセン ＷＩＮＧＵＡＲＤ ｉｃｅ２
これは昨年廃車になった車で使用していたスタッドレスで頂き物です。
私が思ってたよりは雪道でも滑らず走ってくれます。ＦＦのビアンテ自体が雪道にすごく弱いのでタイヤは何履いても大差ないのが正直な感想です。
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安くてそれなりのスタッドレスタイヤが欲しい方にはピッタリなんじゃないでしょうか？
ネクセンの営業マンが言うにはブリジストンのスタッドレスと同等の効き具合！と言ってましたがそれは言い過ぎでしょう！（笑）と個人的には思ってます。
やはり雪道での信頼性があるのはブリジストンのスタッドレスタイヤでしょうね。
過去にもいろんなメーカーのスタッドレスタイヤを装着してみましたが一番安定感のあるのはブリジストンかな？と感じてます。
それぞれ意見が分かれるところでしょうね。
タイヤの保管方法
タイヤ交換が終わったらノーマルタイヤを片づけます。
いつもホイールをキレイに掃除してから片づけるようにしてます。
外で保管している為、春に交換する時にはまた汚れていると思いますけど✋
タイヤの保管はできれば紫外線の影響が少ないガレージなど室内が理想ですがなかなか置き場がないのが現実だと思います。
屋外の場合はなるべくタイヤカバーなどを使用したいですね。
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価格:2870円 |
これも毎年思いながら購入してないのですが、、、、
タイヤを保管する時は、水分や紫外線からタイヤを護る事で劣化を防ぎます。
私の場合は家の西側で割と日当たりが悪い場所ですがそれでも屋外なので太陽光が当たります。外で保管する際は、タイヤカバーをかけて保管する方が良さそうですね😊
今回は、「自家用車、スタッドレスタイヤへ交換 ホイールナットの締め付けは大丈夫？」でした。
また明日からは仕事で沢山タイヤ交換作業する事になりそうですが整備ミスなど無いように気を引き締めて臨みたいと思います。
タイヤ交換は、簡単な作業ですが自分で交換する際は締め忘れなど無いように気をつけましょうね😁
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