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エクストレイル アウタハンドル故障
経年劣化でアウターハンドルがポッキリ折れてしまいました。
今回は、エクストレイルのアウターハンドル交換について書いてみます。
ドアトリム脱着
アウターハンドルを交換するには、ドアトリムの脱着が必要です。
ドアトリムを止めてあるネジは全部で３個です。
インナーハンドルのメクラぶたの中に一つ、シルバーのカバーを取り外したところに2つあります。
外周はすべて樹脂製のクリップで取り付けられています。
トリム下側の手がかかりそうな所を手前に引っ張り出して取り外します。
硬いようならクリップ外しなどを使用すると良いと思います。
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上のような工具や、予備のクリップなどがあると安心して作業できます。
無理やりトリムを引っ張ると割れてしまうこともあるので時には工具を使用して慎重に進めたいですね。
ドアトリムが浮いたらインナーハンドルに接続されたワイヤー２本、パワーウィンドーのカプラー３つ、パワーウィンドーモーターのカプラーをそれぞれ取り外します。
それらを切り離したら、ドアトリムを完全に取り外します。
ドアトリムが外れたらインナー側のレギュレータの土台部分を取り外します。
よくあるナイロンを貼り付けてあるところが全て樹脂製のカバーで覆われてます。
ドアガラスを外してからベース部分を取り外す事になります。
アウターハンドル交換
アウターハンドルを取り外すには、キーシリンダーを先に取り外します。
キーシリンダーは、ドア後方のキャップを外すとトルクスで取り付けてあるのでコチラを取り外します。
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ドアの内側から見てもネジで止まってるように見えませんね。
キーシリンダーが外れたらアウタハンドルを後方にスライドして取り外します。
※リクエストスイッチのカプラーは先に切り離しておく
内側のハンダルベース部分も交換します。
左がベース部 右が折損したアウタハンドル
新品の運転席ドアアウタハンドル
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取り付けは取り外しと逆の手順で作業します。
ハンドルベースから取り付けアウタハンドルを付けます。
キーシリンダーは、キャップも同時に装着しないと後からでは取り付けできませんでした。
結局のところアウタハンドルはスライドして取り付けてあるだけでキーシリンダーを固定することでアウタハンドルもがっちり動かなくなる感じでした。
この辺りは、各メーカーごとに作りが違うところです。
アウタハンドル交換が無事終わりました。
作業完了後は、取り外した個所の動作確認をして終了です。
アウタハンドルによるドアの開閉 ＯＫ
リクエストスイッチの作動 ＯＫ
キーシリンダーによる鍵の開閉 ＯＫ
インナーハンドルでのドアの開閉 ＯＫ
ドアロックノブでの開閉 ＯＫ
パワーウィンドーの初期設定 ＯＫ
手で触って汚れたドアガラスの清掃をして完成です😊
アウタハンドルを交換してきれいになりました✨
樹脂パーツなので古くなると経年劣化して割れてしまうこともありますがよほど古い車じゃない限り補修パーツもあると思います。
車種によっては早々に部品の生産が終了してしまうこともありますが今回のエクストレイルは大丈夫でした。
作業後の確認作業も大切
今回は、エクストレイルのアウタハンドル交換でしたが、ただ部品の交換をして終わり！ではなく取り外した個所の作動確認も必要です。
当たり前のことですが交換が終わったらつい確認もせずお客さんへ車を引き渡してしまうことがあります。
たまにあるのが鈑金修理完了後などドアの交換や分解した箇所の完成確認を怠ったばかりに不具合を訴えることがあります。
パワーウィンドウが作動しないとかオート作動しない！など様々ですが、分解をした後完成検査を実施していればどれも防げる事案です。
ただ交換して終わり！修理して終わり！
ではなく交換した箇所や分解した箇所の最終確認までしてお客様に引き渡すのが通常の流れとなります。
忙しい時期やうっかり確認を忘れてしまうケースもあると思いますが、車両引渡し後のトラブルをなくすためには完成検査は重要です。
また動作も重要ですが大切なお客様の車を元の状態、キレイにしてお返しする事も大切です。
今回のアウターハンドル交換であればガラスの脱着の際に手垢で汚れていたり、アウタハンドルに指紋がベタベタ付いた状態で納車するのは私的にはＮＧ❌です。
必要以上に綺麗にする必要は無いと思いますが、最低限修理した箇所は清掃してから納車する事でお客様も喜んで頂けるのではないかと考えます。
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どれも当たり前のことですが、修理に出した車が汚れて帰ってくると残念な気持ちになりますよね😣
今の時期だと、花粉とか黄砂などでどうしても外装が汚れてしまうこともありますがこればかりは致し方ないのかな？と思いますけど。
洗車した直後に「黄砂で車が汚れてる！本当に洗車してくれたの？」なんて苦情もたまにありますがこればかりは私たちもどうすることもできません。
言い訳に聞こえるかもしれませんが、時間があればもう一度きれいに洗車して室内保管できれば良いのですが台数が多くなるとこのような事も出来ないのが実情です。
季節柄と言うこともあるのであまり目くじら立てて怒らないようお願いしたいです💦
クレーム対応
今回の修理とは関係のない話です。
クレームの対応は、修理工場によってまちまちだと思いますが、修理した箇所の不具合や汚れに関しては苦情を言った方が良いと思います。（個人的意見）
苦情を言ってくれるお客さんは、お店に期待を持ってくれている方だと思います。
苦情を言われるのは辛いですが、お店側は真摯に受け止める必要があると思います。
逆に修理に問題があっても何も言わない人は黙ってそのお店から離れていきます。
もう二度と来ることはないでしょう。（私自身はこのタイプです😅）
何か問題があった時の対処法は、ケースバイケースなので必ずこうした方が良いというのはないですが明らかにお店側の不手際があったときは、言い訳せず謝罪することが大切なんじゃないのかな？と思います。
謝罪の言葉もなく言い訳ばかりする店員さんっていますよね(-_-;)
もちろん理不尽な理由で必要以上に苦情を言ってくる場合は論外ですけど(;^_^A
今じゃ何でもハラスメントって言われるのでデリケートな問題だと思います。
現在は、整備士で工場内の作業中心なので直接苦情を言われる機会は減りましたが、以前フロント（受付業務）をしていたころは、日常的にありました。
何もかも完ぺきにこなすことは難しいですがお客さんと良い関係が築いていけたらうれしい限りです。
なるべく苦情の原因を作らないよう注意が必要ですね。
言う方も言われる方も気分良くないですしね😣
これからも気を引き締めて作業したいと思います。
今回は「エクストレイルNT31 アウタハンドル交換 ドアトリム脱着」でした。
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