【本ページではプロモーションが含まれています。】
どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。
フロントタイヤがパンク！
先週末に少しだけゴリラに乗りました。
ガレージから出すときにハンドルが重たいなーと思いながらそのまま走り出しました。
近くを一周して帰ったらタイヤが少し潰れてました。
この写真の時には、空気がほとんど入ってない状態です
パット見は分からないでしょ⁈
空気入れなきゃ！
コンプレッサーにエアーを溜めて空気を入れると、、、
入れた直後から
プシュ～ と盛大な音が💦
空気圧はゼロ！ 普通ならタイヤが潰れてまともに走れないはずなのに車体が軽いのと細いリムに太めのタイヤを履かせているせいかペチャンコにはならず意外なほど普通に走れました😅
空気なくてもそこそこ走れることが分かりました(笑) 真似しないでくださいね(;^_^A
この時に思ったのがゴールデンウィークにビワイチした時にならなくて本当に良かったな～とシミジミ思いました😓
パンクの原因
パンクの原因は、タイヤではなく合わせホイールの隙間からエアーが漏れてきます。これは明らかにタイヤチューブが切れてしまった感じです。
実はこのチューブ、恐らく新車当時の物なのでなんと４０年も経過してるのです。
バイクを譲り受けた時、純正ホイールが錆で穴が空いたのでホイールだけ交換したのでした。さすがにこれだけ古いともうパンク修理はしたくありません！
チューブを交換してなかったので今回は見るまでもなく交換する事にしました。
タイヤチューブ
サイズは、３．５０－８
注文したメーカーは、ＩＲＣを選びました。
ネットで1500円ほどでした。
【広告】
タイヤチューブ交換
まずは、車体からフロントホイールを外します。
ブレーキワイヤー、メーターケーブルをそれぞれ切り離してアクスルシャフトを外せば外れてきます。１分もかかんないですね(^^)
原チャリの整備って楽で良いですよね。
ここまでは良かったんですけど、、、、
合わせホイールのボルトナット４本を外せば分解できるので速攻で終わると考えていましたが、、、、
ホイール分解、チューブ交換
モンキー、ゴリラのホイールは、合わせホイールでタイヤの両側からホイールで挟み込んであります。
簡単なんですけと、今回はビードがくっついてなかなか外れませんでした。想像以上に時間がかかりました💦
自宅には、ビードを落とす工具もないしありあわせのもので何とかしようとしましたが結果的にはダメ👎でした。
翌日会社のタイヤチェンジャーのビード落としを使ってなんとか落とせました(^^;;
それでも３０分くらいは格闘してました(-_-;)
タイヤを外したついでにシャシブラックを塗装しておきました。
汚いホイールですが少しはマシになりました(;^_^A
この作業するのすごく久しぶりでした(;^ω^)
少し前までは車にもチューブを使用した車種もありましたが現在ではほぼないですね。
トラックでもチューブレスの時代ですからね。
建機やフォークリフトなどは今でもチューブタイプがあります。
パンクしたチューブの写真を撮り忘れましたが見事に大きな穴が開いてました😣
想像していた通りチューブが劣化してひび割れが多数見られました。
ホイールの割にタイヤの幅が太い事に加え鉄ホイールのリム部が錆びていた事もビードが落ちにくい原因だったと思います。
フロントもアルミホイールを購入しようと数年前から思ってますが、まだ注文できていません。
組み替えるついでに新しいホイールが欲しかったんですけどね～
今回は我慢しました。
無事にチューブも新品になりました✨
【広告】
ビードブレーカーの購入も考えたことありますが、勤務先の整備工場も近いのでいつも会社のチェンジャーをお借りしてます。
ゴリラのアルミホイールは、安価な商品を２本購入しましたがフロント側ホイールの振れが酷くて現在はフロントだけ純正を使用してます。
ですから次ホイールを購入するときは、タケガワかキタコの商品を購入しようと考えてます。
いくら安くても精度が悪いんじゃ問題にならないですからね✋ 良い勉強になりました。このブログでも何度か書いてますが安価な商品は期待しないで使えればラッキーくらいの気持ちじゃないと買えません💦
やはりメイドインジャパンが一番でしょうかね🤔
タイヤ取り付け、テスト走行🏍
外すのも簡単ですが取り付けも一瞬で終わります。
タイヤも軽いので楽勝です。ドラムブレーキっていうのもシンプルで良いですね。
近場を一周した感想は？
別にどうってことないですが、気分的にタイヤが新しくなったような感覚になりました。このタイヤも２０１６年製なのでもうそろそろ限界なんですけど溝が減らないので変えるタイミングを逃してます😅
【広告】
ダンロップのＴＴ１００ＧＰ 昔から気になってるけど一度も履いたことがありません。次はこれに履き替えようかと思ってます。
今はいてるＤＵＲＯより間違いなく良いと思います。
ビンテージスポーツタイヤと言うだけにゴリラにもマッチしそうかな？と考えてます。
次回タイヤ交換は、ホイールも新調して同時交換できたら良いな～と思ってます🤭
パンクは、予測不可能ですがなるべく経験したくない事象ですね。
長くバイクに乗ってますがパンクの経験は数えるほどです。
日ごろから空気圧のチェックはこまめにしたいと思いました。
と言う事で今回は「ゴリラ パンク⁈ チューブ交換に苦戦😣」でした。
関連記事
最後までブログご覧いただきありがとうございました。
気に入って頂けたら読者登録もよろしくお願いします！
ではまた～😄
気ままなﾊﾞｲｸ生活では バイクや自動車修理、日常の出来事など書いてます。
