気ままなバイク生活

バイクや日常のこと 自動車整備記録など

本日は学年閉鎖でお休み 新型コロナいろいろ、、、

どうもnobです(^ω^)

 

 

小学校学年閉鎖

今日は、長男の小学校でコロナ感染者が多く学年閉鎖になりお休みになりました。

息子は明日も祭日でお休みなので2連休ですね。

羨ましい〜😒

私は、明日も仕事です💦

 

午後から小学校からメールがあり24日は平常通り登校できるようです。

高学年だしもう一人でもお留守番大丈夫!!なんですが親がいない事を

良いことにゲーム三昧にならないか心配です(;^_^A

 


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私が帰宅するとゲームもほどほどにお願いしてた食器の洗い物を済ませてくれて非常に助かりました!

あとは普段できないお昼寝をしたようです(笑)

平日のお休みを満喫したようですが「退屈だったー」と言ってました(;^_^A

 

新型コロナいろいろ、、、

コロナ感染が心配

そろそろ忘年会シーズンでもありますが同時にコロナ感染者数も増えてきてますよね。

心配しても仕方ないとは言え職場内でクラスターが発生すると営業にも支障をきたすので考えものです。

その日に抗原検査などで陰性の場合のみ参加できるようにしていくようにしないといけない!とちょっと前にテレビで専門家が言ってました。

 

確かに確実に予防するにはそのくらいした方が良いのかもしれません。

我が家にも以前購入した抗原検査キット10個くらい余ってます。

でも健康な状態で使用するのも面倒な話ですよね💦

あくまでもうつさない為の予防の話。

 

抗原検査キット

購入した抗原検査キットは下記の物でしたが、、、

 


【5個セット】【日本製】【2022-08オミクロン株対応版】抗原検査キット 抗原検査スティック 日本製【ご指定名義で領収書発行可能】 唾液検査 新型コロナウイルス 研究用… (5)

使い方はテスターをくわえてしばらく待つのですが唾液量が少ないと

反応しないため言い方は悪いですが唾液でびちゃびちゃになるくらいじゃないと

テスターが反応しませんでした。

私のやり方の問題だったかもしれませんけど(;^_^A

 

それでも薬局で買おうとしたら1個2000円だったのでネットで

購入しておけば安く手に入ります。

薬局では休日の薬剤師が不在の時には購入できない店舗が多くありました。

私が欲しかった時は、ちょうど休日で抗原検査キット購入する為にいくつもの

薬局をはしごした記憶があります。

田舎なので仕方ないのかな~とは思いましたが焦りましたね。

 

職場の環境 

幸い職場の環境は整備工場という事もあり密にはなりにくいので感染の

リスクは低そうです。

しかしお客さん相手の商売なのでいつどこで感染するか分かりませんよね。

マスクは、接客時のみ装着し整備中は外してます。

 

忘年会シーズンが終わり正月前にまた新規感染者数が増えそうな予感がします。

忘年会を開催するかもまだ決まっておらずすべてがグダグダの職場ですが、、、

ツーリングチームの忘年会はすでに決定してます🤭

 

我が家の新型コロナ感染状況

我が家も妻と娘が今年8月に感染しましたが、私と息子はまだ感染してません。

女チームは同時に発症して自宅療養してましたが幸い男チームには

感染しませんでした。

感染力が強く簡単にうつってしまうもの!と思ってたので家族全滅になるんだろう

と想像してました。

マスクやアルコール消毒をしてたとはいえ食事の用意や後片付けや

毎回の消毒作業には本当に疲れました。

努力の甲斐もあり感染は免れましたが、もし家族が皆感染したら大変だっただろうなと思いました。

 

息子が先か私が先か分かりませんけどできる事ならコロナに感染せずに

済ませたいものです(;^_^A

 

ワクチン接種は3回しました、4回目はまだです(^^;)

3回目の接種後に発熱して4回目の接種を躊躇してます(笑)

 

マスク着用状況

あくまでも私の話ですが基本人との距離を確保できないまたは人が密集した

状況ではマスク着用してます。

仕事中は工場内で人との距離は近くないのでほぼマスク外してます。

マスクの着用に関しては予防が大前提ですが、、、

野外で近くに人が居なくても皆マスクしてるから自分だけがしてないと

なんだか悪い事してるみたいであわててマスクつける場合があります。

群集心理ってヤツですかね(;^_^A

 


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最近は外せる環境ならできるだけマスク付けないようにしてます。

コロナにせよインフルエンザにせよマスクで感染予防できてるのか

疑問に思う事もありますがリスクを低減させる事には貢献してる

と思ってます。

個人的にマスクが嫌って言ってる訳じゃないですよ。

好き嫌いで言えば嫌いですが(笑)

職業柄白いマスクがすぐ黒くなってしまいます、今更ですが

黒いマスク装着を検討してます。

接客の事を考えると黒いマスクは印象悪いかな?とか思っちゃいますけど(^^;)

 

賛否両論あると思いますのでこの辺で止めておきます。

皆様も新型コロナ感染予防して健康に気をつけましょうね😊

治療中の方は早く回復する事を願います👨‍⚕️

 

今日の晩御飯

ちなみに今日は妻が職場の忘年会で不在、

帰宅するとカレーライス作ってありました~😋

おいしくいただきました😋 人が作ったカレーライスはうまい!

牛肉と玉ねぎだけのカレーでしたがお肉が抜群に美味しかったですね。

本日もお疲れ様でした~

 

今回は学年閉鎖と新型コロナいろいろ、、でした。

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会社の人事異動の件

どうもnobです😊

 

勤務先に新しく配属された上司がやってきました。

親会社からの出向という形で。

 

勤務先は整備工場ですが、訳あってやってきた上司は生産工場の部長さんです。

一般的な自動車会社やディーラーなどは、セールスか整備士のどちらか

を経て役職のある立場へ昇っていきます。

この場合は経験やノウハウをもとに的確なアドバイスをいただいたり

するのですが、、、

 

自社の場合は、役員や部長さんはすべて親会社からの出向で

やってきます。

当然自動車会社の経営やノウハウは全くないのでやり辛い面は多々あります。

的外れな事を言いだす人が続出して戸惑います💦

分かってないなら任せてくれると良いんですけど、

口だけ出してくれるんですよね~(# ゚Д゚)

 

整備専属の部長という位置付けで配属されましたが、、、

ちょっと神経質だったり不愛想だったりハッキリ喋らなかったりとか、、、

来て早々ですが私の中では印象がよろしくないですね💦

 

朝一の挨拶も私が「おはようございます」と言うと

顔も見ずに 「ざーす」みたいな😓

えっ? なんて? 聞こえね~なー

いい年したおじさんが若者みたいな挨拶です。

来た初日からこれなんで第一印象が悪くても仕方がないと思いませんか?

 

先日も車検整備が完成した車の納車をお願いしたのですが、、、

 

納車に出てしばらくすると戻ってきて

「ハンドルが手で戻さないと戻らないだよね、足回りのボールジョイント

とか動き悪くなってるんじゃないの?」

と言いだしました。

 

私はてっきり納車に行ってお客さんに言われたんだと思いました。

要はハンドルの復元力が弱い!と言いたいようです。

点検整備したばかりの車なのにそれはないでしょう!

担当したのは私ではなかったものの頭の中は、、、???でした。

 

試しに乗ってみるもハンドルの復元力は弱いものの異常はない感じでした。

極低速で手放しするとハンドルがセンターへ戻らない現象。

手を添えていれば気にならないレベルです。

ステアリングやサスペンションの足回りにも異常な個所は見当たりませんでした👀

 

私「お客さんは何と言ってるんですか?」と言うと

部長さんは、「私が乗って違和感があったから! おかしいでしょ?」

と言うわけです。

私「あーお客さんが言ってるわけじゃないんですね(# ゚Д゚)」

私に依頼してきたフロントも「僕は異常ないと思うんですけど、、、」

だったら異常ないとはっきり言ってあげれば良いんですけど

そこは部長という役職が邪魔して言えなかったんでしょうね?

 

これってあなたの感想ですよね😒って感じです。

確かに違和感に気付くことは良い事です。

しかし頭ごなしに異常だ、おかしい! と決めつけるのは浅はかです。

整備に携わってる人が言うならともかくですよ。

 

結局同系列の車とも乗り比べるなどしましたがどちらもハンドルの復元力に

大差なく異常はない! という結論でした。

 

あなたの軽い一言でこちらは小一時間無駄な時間を費やしたんですよ!

とは言えませんでしたがまた次似たようなことがあれば相手にできない

ですね💦

 

例えば整備の終わった車で納車時に異音がするとかオイルが漏れてるとか

言うなら教えてくれてありがとう!となりますが、

自分の感覚では異常だと思ったから、、という理由であれば

「ちょっと異常がないかみてくれないか?」

というのが常識ある人だと思います。

 

点検して異常がないと分かっても「ありがとう」の一言もなく

納得いかない表情😒

納得いかないのは俺だっつーの😠

 

ボールジョイントの動きが悪いとか固着してる! とかいう時点で

理解してない証拠ですね。

ハンドルの復元力の違いは車種ごとに違いがあり繊細です。

一概に異常とも正常とも言えません。

なので診断にはそれなりの時間を要します。

そこを分かって欲しいですが無理でしょうな。

 

それぞれ車に合った特性があり構造も違います。

当然ハンドルの復元力の強弱も変わってきます。

 

結局のところ忙しく人手も足りない整備工場なのでできるだけ邪魔しない

でほしいのが本音ですかね(;^_^A

 

相当な愚痴になってしまいましたがこれからこの方の相手をしていくのか?

と思うと憂鬱になります。

幸いまだ絡みはほとんどないのでなるべく関わらないようにしたいものです。

 

今回は、ちょっとした愚痴でした(笑)

 

また明日から楽しい記事つくりがんばります😓

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3時のおやつ パンを買いに。 スタッドレスタイヤの準備は大丈夫?

どうもnobです😊

 

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今日は☔雨でしたね✋

 

息子とおでかけ

バイクには乗れず、、、でしたね💦

2時過ぎから息子と少しお出かけ

 

業務スーパー

ナチョスにディップするチーズソースを見つけに業務スーパーへ行きました。

映画館などであるヤツですね。

チーズ好きな息子の考える事です。

こんな品物です。

300gあるので一気には食べられないですね💦

我が家では長女以外はチーズ好きです😋

 

ニップンの商品、「開封後は冷蔵庫で保存し早めにお召し上がり下さい」

と記載があります。

料理なんかにもいろいろ使えそうですね。


日本製粉 トッピングソース チェダーチーズ味 300g 業務タイプ 送料無料

お味はまた後日食べてみたら報告します。

 

ロリアンのパンを買いに

買い物へ行った後は小腹がすいたのでパン屋さんに行きました。

何度も書いてますがロリアンの塩パンが好きなのです。

これ目当てに行きました。

当然塩パンだけでは済みませんでしたけど(;^_^A

美味しそうなパンをみるとついつい手が伸びてしまいますよね~

 

塩パン4個、クリームパン1個、昭和コロネ1個、ミニバケット1個

フルーツサンド1個 購入しました😋

 

3時のおやつ

帰宅するとちょうど3時でした。

コーヒーを淹れて一緒にいただきました。

 

チョココロネのホイップクリーム版です。

甘いものとコーヒーがよく合います。

 

フルールサンドは勉強頑張ってる娘用にお土産です。

3時の休憩に一緒に食べました😊

 

 

あまり食べると夕食が入らなくなるのでほどほどにね(;^_^A

 

 

余ったパンは後程いただきます。

おいしゅうございました😋😋

 

スタッドレスタイヤの準備

そろそろ車のスタッドレスタイヤの準備しないと! ですね

先日、義母から

「私の冬タイヤまだ大丈夫かな?」

と相談されてました。

拝見するともうかなり劣化して摩耗限度を迎えてましたので

交換を勧めました。

 

なんと2005年製👀 古すぎます!!

溝があっても性能はがた落ち間違いないですね💦

 

どうせ交換するなら良い物! と思いブリジストンのタイヤにしました。

 

ブリザック VRX2 4本購入しました。

 

 

2022年製です。

今年購入したから当たり前! と思いますが一部店舗では昨年製造のタイヤ

とか販売してるところもあります。

価格があまりにも安いところなんかは注意しないと製造の古いタイヤが

来るなんて事もあります。

このような場合は販売店さんの注意書きにも

記載されてると思います。

価格が安いからと納得できる方は大丈夫ですが✋

 

今回ネット購入しましたが新しいタイヤで安心しました、安かったので

どうなのかな~と思ったんですが(;^_^A

 


155/65R14 75Q ブリヂストン ブリザック VRX2 スタッドレスタイヤ 4本セット


[TR413] チューブレスタイヤゴムバルブ 4個セット スナップインバルブ 耐熱コア (全長 42mm) (リム穴 Φ11.5) (専用スリーブ付)

 

義母の車はホンダ Nワゴンです。

タイヤサイズは155/65Rー14です。

タイヤ組み換えの際はチューブレスバルブの同時交換もオススメします。

タイヤと同じくゴム製品なので劣化などによるエアー漏れが発生する事が

あります。

タイヤを新しくした場合はエアバルブも同時交換が基本です!

安い部品なので✋ ついでに、、ネ。

組み換えが必要ですがさすがに自宅で作業できないので

会社に持ち込んで組み換え作業しようと思います。

 

会社の方もそろそろタイヤ交換作業が多くなってきました。

現在は主に会社関係やリース車両がメインですね。

一般の方はまだもう少し先になりそうな感じですね(;^_^A

 

天気予報に雪マークが付き始めると一気にタイヤ交換作業が増えるのが

毎年のパターンです。

タイヤ交換はお早めに混雑しないうちに交換に行った方が

良いですよ~!

 

もちろんご自身で交換される方はいつでも良いですけど✋

私も我が家の車は自宅でタイヤ交換します。

今年は自宅用に新しく静音コンプレッサ-を購入しました。

まだ数回しか使用しておらず性能の判断がつきません。

nob-ism.hatenablog.com

今季4台ほど一気に交換する予定なのでその時に使い勝手を判断しようと思います。

やはり静音コンプレッサ-の良いところは作動音の静かさ!

これにつきます。

コンプレッサーの横で普通に会話ができるくらいの音量です。

以前所有の爆音コンプレッサ-とは比較にならないほど静かです!!

 

現在では電動工具の普及で電動インパクトや電動エアポンプなど

すべて電気でも作業できそうですね。

 


マキタ インパクトレンチTW284DZ(14.4V) トルク255Nm ナット落下防止モード搭載 バッテリ等別売 TW284DZ

 

電動工具と言えばマキタ!でしょうか。

我が家にもいくつかマキタ製品ありますがやっぱり良いですよね😊

さすがに電動インパクトは高くて手が出ないですけどいつか欲しい

アイテムの一つです(;^_^A

 

お店でタイヤ交換される方も自宅で作業される方もスタッドレスタイヤ

大丈夫か今一度点検してみて下さいね。

いざ履こうとしたらパンクしてた!とか溝が少なかった! なんてこともありますから💦

 

今回は3時のおやつにパンを買いに、スタッドレスタイヤの準備でした。

 

 

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エブリーDA17 リアブレーキシュー交換 晩御飯は息子と2人でラーメン。

どうもnobです(^ω^)

 

 

スズキ エブリーDA17 車検整備。

なんでもない整備士の日常の1コマです(;^_^A

交換部品
  • スパークプラグ

  ファンベルト

  クーラーベルト

  エアーエレメント

  • リアブレーキシュー前側
  • バッテリー

記事の内容は ●印の部品交換です。

ブレーキシュー交換

 

リーディングブレーキシューの残量が少ない👀

前側2枚のみ交換しました。

ドラムブレーキでは前2枚が早く摩耗します。

右が交換後です。

新品でも4ミリくらいでしょうか。

それでも10万キロもちました。

 

スパークプラグ交換

NGK イリジウムMAX LMAR7AIX-P

 

 

 

助手席シート下からスパークプラグにアクセスします。

14ミリのロングリーチタイプのプラグですね。

 

かなり劣化してました💦

 

バッテリー交換

後部座席後方にバッテリーが搭載されてます。

 

シルバーのふたを取り外し交換します。

 

 

...汚い

 

リース車両なのでバッテリーは支給品です。

GSユアサ製バッテリー。40B19R

 

 

 

 

これで車検整備は完了!!

今日は、日中タイヤ交換作業が多かったですが夕方には仕事が片付いて

久しぶりに定時で帰れました。

 

今日は妻と娘が不在で夕食は息子と2人

外食に行こうと言ってたんですが早く帰宅できたので家で食べることにしました😋

 

自宅でラーメン

冷蔵庫にこんなものが、、、

息子の大好物のラーメン!!

 

 

さっぽろ純連 生ラーメン! おいしそう😊

 

 

とりあえず玉ねぎしか野菜がなかったので炒めてスープにぶち込みました(笑)

味噌が濃厚でとても美味しかったですよ!

ラーメン食べに行かなくて良かったです(;^_^A

 

写真が映えない👀 へたくそかー! お許しください😓

 


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さっぽろ純連行ってみたくなりましたね、北海道過か~遠いな(;^_^A

ラーメンと言えば、、、? 何ラーメンでしょうか。

息子は味噌ラーメンがすきですね~😋

私もどちらかというと味噌かな~ 、、美味しければ何でも(笑)

 

今回はエブリーの車検整備と自宅で味噌ラーメンでした。

 

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ムーブ LA100 エンジンチェックランプ点灯 リコール?

どうもnobです(^^)

 

 

ダイハツ  ムーブ LA100

エンジンチェックランプ点灯で入庫。

走行時に点灯したがエンジンの調子は悪くないとの事。



診断機で点検すると始動異常とクランク角センサーの故障コードが入ってました。

DTC P1604(始動異常)P0335(クランクポジションセンサー)

エンジン警告灯の診断にはOBD2による外部診断機が必要です。

本当にクランクポジションセンサーが壊れたらエンストして始動不能になります。

今回は、瞬間的な内部断線等、壊れかけの状態?でしょうか。

 

以前ムーブで同じような現象でクランク角センサー交換のリコールかサービスキャンペーンだったか忘れましたがありました。

ダイハツHPより↓

リコールのようですね。

クランク角センサーはこの位置に付いてます。

 

詳しい情報はこちらからどうぞ。

 

www.daihatsu.co.jp

 

今回のムーブは対象ではないようですが内容は同じような感じです(・_・;

 

一旦故障コードを消去すると警告灯は消えて再現しなかったのですが、、、

お客様と相談したところまだ買い替えるつまりも無いから修理して下さい!と言う事でした。

 

部品の価格は4500円くらいでしたが工賃が15000円ほどしますので合計2万弱の修理代になります。

交換した部品は、、、

センサークランクポジション、部品番号 19311-B2021

クランク角センサー交換

一見するとクランクプーリの横に付いててすぐ交換できそうですがハーネスから伸びた接続先のカプラーがオルタネーターの真裏で手が入りません💦

 

中央の黒いハーネスがクランク角センサー。
接続先は見えませんね(;^_^A

工賃が高いのはオルタネーターを脱着しないと作業できないからでしょうね。

 

結論から言うとオルタネーターを取り外さなくてもクランク角センサーの交換はできました。

但し非常に作業性が悪いです👎

 

ファンベルトを取り外してオルタネ-タ-を手前に傾けてスペースを確保します。

なんとかカプラーは外せましたがカプラーの固定された部分が外し難かった

ですね。

 

クリップさえ外れたら取り付けは簡単です。

クランク角センサー交換後は、再度テスト走行後に診断機でエラーコードが入力されてないか確認しました。

異常はなかったのでこれで修理は完了です。

 

時間にして30~40分ほどでしたね(笑)

標準作業時間は1,8h 1時間40分ほどでしたので

かなり短縮して作業できました。

 

※車種別に部品交換の標準作業時間という指標があります。

工賃はこの標準作業時間によって決められてます。

修理工場によって金額が違うのは1時間当たりのレバレートが違う為です。

一時間当たりの工賃は6000円から10000円を超えるところもあるようです。

 

工賃は実際にかかった時間ではなく標準作業時間に基づいたものです。

仮に今回私が40分で修理できたから40分の工賃ではなく

標準作業時間の1,8時間で計算します。

逆に言うと新人整備士が3時間かかったとしても1、8時間で計算します。

誰が作業しても同じ工賃になるわけです。

 

作業の進め方は人それぞれで整備マニュアル通りにする人

私のように早く修理を完了させようとする人

いろいろありますが正確に早く修理を完了できれば工場もお客さんにとっても

有益ですよね(;^_^A

メーカーによる回収修理 いろいろ

リコール、サービスキャンペーン、改善対策などいろいろと

あります。すべて無償修理、保証期間とは関係なく古い車でも

リコールが出れば無償です。

リコールとは

道路運送車両の保安基準に適合してない又は

適合しなくなる恐れのある原因が設計又は製作過程にあると認められた場合

自動車メーカーが保安基準に適合させるために必要な改善措置を

行うことを言います。

 

改善対策

リコールの届け出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定されてないが

不具合が発生した場合において安全の確保及び環境の保全上看過できない状態で

かつその原因が設計又は製作過程にあると認められた場合

自動車メーカーが必要な改善措置を行うことを言います。

 

サービスキャンペーン

リコールや改善対策に該当しない不具合で商品性、品質の改善措置を行う事

を言います。

 

しかしリコールやサービスキャンペーンなどが出るとディーラーの方も

忙しくなり大変だろうと思います(;^_^A

対象台数が多く作業時間が長いものはうんざりしますよね~

私も過去に経験あります。

 

このような改善対策の対象になるとメーカーからDMが届きます。

車を安全に使用するためにもリコール等は早めに修理してもらいましょう!

 

自分の車がリコールの対象か分からな場合は各自動車メーカー別に

リコール検索というページがあるので心配な方は見てみて下さい。

車検証にある車体番号を入力する必要がありますので車検証を

お手元に準備しておくと良いです。

すでに修理済みなら画面上に実施日が記載されてると思います。

 

新車の場合はリコールのハガキが届きますが、中古車の場合はユーザーが

変わりますので案内ハガキが届かない場合があります。

中古車でもディーラーから購入したりディーラーで保証継承の点検を

実施されてる場合は大丈夫だと思います。

 

道路運送車両法では、ユーザーにも自分の自動車が保安基準に適合するよう点検、整備する義務があります。

なのでリコールや改善対策の修理を受ける必要があります。

 

なんといってもリコールは、無償修理なので早めに修理してもらいましょうね。

 

今回は、ダイハツ ムーブのエンジンチェックランプ点灯でした。

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キャンター FE...型 ショックアブソーバー交換

どうもnobです(^ω^)

 

 

 

三菱キャンター 平成9年式 各部修理


依頼事項

走行時クッションが悪い!との依頼事項。

 

今回は、車検点検整備で入庫でした。

交換部品

クラッチのペダルゴム

ブレーキのペダルゴム

ファンベルト、エアコンベルト

バッテリー2個

エアーエレメント

以上ですが

依頼事項にもある走行時に荷台の荷物が飛び跳ねて困る! という事でした。

 

入庫時には、荷物が載ってないので現象は確認できませんでしたがショックアブソーバーの抜けが認められたので交換をお勧めしました。

 

取り外してみると初期の動きがスカスカで明らかに機能してない様子でした。

 

フロント側、リア側ともに同じような感じでした。

年式から考えるとよく今まで持ったな〜と思う。

 

トラックのエンジンルームはこんな感じ。

キャビンを持ち上げて整備します。



フロントショックアブソーバー交換

上側14ミリのダブルナットで固定

下側22ミリナットで固定

上側ブッシュは付いてこないので新しく注文しました。



 

リアショックアブソーバー交換

 

上下共に14ミリナットで固定されてます。

リアはショックアブソーバーにブッシュが付いてきますのでそのまま交換しました。



交換後に試運転してみたところ突き上げ感がなくなり幾分マイルドな乗り心地

になりました。

実際に荷物を載せた状態で走行しないと改善できたか分かりませんが💦

これで様子を見て頂こうと思います。

 

クラッチとブレーキのペダルラバー交換

 

クラッチペダルに関してはすでにゴムがふやけて脱落してました(;^_^A

ブレーキも油でふやけてました。

油が付いた安全靴で運転するようで1年でダメになってしまいます。

 

 

交換はいたって簡単! 被せるだけです。

なるべく油汚れのない靴で運転していただきたいですが、、、

ペダル操作時に滑って危ないですから💦

仕事上仕方ないのでしょうね?

このペダルゴムはシンプルですがこれがないとツルツル滑って乗りにくいです(;^_^A

滑り止めと言ったところでしょうね。

ファンベルトとクーラーベルト交換

 

どちらもVベルトでファンベルトが2本かけ、クーラーベルトは1本です。

交換はオルタネーター側の調整ネジを緩めて作業します。

クーラーベルトはテンショナーベアリング中央の22ミリのナットを緩めて

調整ネジを緩めます。

組みつけは逆手順で😊

 

 

 

22-24のメガネレンチ! この時代のトラックによく使用しましたね。

マツダのタイタンのエアコンベルトも22ミリでした。

私はスナップオンの22-24ストレートメガネレンチ買いましたが

当時でも高かったですね~

 

今ならKTCかTONE辺りが限界ですね💦

でもやっぱり抜群に良いですよスナップオンの製品!


スナップオン Snap-on ラチェットハンドル 100ギア スイベルヘッド 差込み角:9.5mm 3/8" 【並行輸入】 FHNF100

 

 

キャンターの整備ではこの他にもいくつか部品交換しました。

消耗品の交換程度ですが毎年車検でメンテナンスしてるので大きな故障もなく

元気に動いてます。

 

最後に

古い車の場合、エンジンやミッションは大丈夫ですがボディーやフレームが

錆で穴が開いたり深刻な状態になる事が多いです。

 

私の地域では降雪も有り冬は凍結防止剤など散布するので塩分の影響で

どうしてもボディーが傷みやすいんですよね。

下廻りの防錆塗装をしない車なんて錆だらけになります💦

 

オークションなどで都会の雪が降らない地域の車両はシャーシの錆も少なく

状態が良い個体が多いと思います。


WAKO'S(ワコーズ) 塩害防止塗料ブラックA243 480ml

 

防錆塗装は錆びる前に新車のうちに一度施工するのが良いですね。

いかに錆の発生を抑えるかという事ですね。

一般的な考えだと

「新車だから下廻り塗装なんてしなくて良いよ!」

と言うユーザーさんが大半です。

 

ですがメーカーから仕上がってきた新車の下廻りなんて黒い色を軽く塗っただけで

溶接のつなぎ目なんて下手したら新車から錆びてる場合だってありますからね👀

錆の上からシャーシブラック塗っても遅いんですよ。

何もしないよりマシな程度です。

 

長く大切に使用したいと考えるならアンダーコートはするべきですよ!

錆の少ない新車時か、遅くても1回目の車検に塗装するのがベストだと

私は考えてます。

 

 

今回はキャンターのショックアブソーバーなど交換でした。

 

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仕事用 防寒着にワークマンプラスでブルゾン購入

どうもnobです😊

 

 

いよいよ朝晩も冷え込むようになりましたね。

会社支給の防寒ブルゾンを人数分新調しました。

 

購入したのはコチラ。

ワークマンプラス 防寒ブルゾンGNT1001のブラック。

下記はカタログより

WORKMAN 2022 AUTUMN / WINTER COLLECTION



前年度まで来てた物は中綿が落ちてペラペラブルゾンで寒い!

見た目も悪い!

今春にツナギも新しくしたのでブルゾンも買い替える事になりました。

 

作業着専門のカタログを業者の方に見せていただいたのですが

まず金額が高い!

そしてデザインがダサい!

良さそうなものをサンプルで出して頂いたのですがこれも作業者から

不評で止めました。

 

同僚の一人が

「ワークマンで買ったら?」

と言われワークマン愛用者からの勧めでそうすることにしました。

 

5人のうち誰かが気に入らないと決められないのでやっかいですね💦

作業着といえファッションの一部ですから個々でスタイルや考えが違います。

見た目を重視する人、機能性を重視する人いろいろありますよね。

 

私は欲張りなので全部!

カッコよくて機能的で価格の安いもの(^_^;)

価格に関しては耐久性があれば多少高くても良いです。

 

ですがデザイン面ではそれほどどれも大差ないので後は機能性と価格で決めました。

 

ワークマン愛用者所有の同じブルゾンを皆で順番に着てみて

「これなら良さそうだね!」と話は、まとまりました😊

 

代表して一人に買いに行っていただきました。

ワークマンプラスがあるのは自社から30分くらいの所です。

最近店舗が増えてきましたよねワークマンプラス。

 

ということで購入したブルゾンがコチラ!

驚きの低価格! 税込み2900円💦

 

なんといっても低価格!!

それに品質も良く暖かい!!

価格に見合わず生地もしっかりしてて驚きました👀

デザインは仕事着なのでこれで十分です。

 

仮に1年でだめになってもこの金額ならすぐ買い替えられそうですね。

デザインが変わらなければ、、、ですが。

5人分購入しても15000円ですからね~

某業販カタログでは1着15000円ほどしてました(;^_^A

もちろん会社支給なので自腹ではないですが予算もあるので💦

 

 

今朝寒くて着てみたんですがいいですよコレ!!

あったかいです😄

少し動くと暑くなるほどでした。

これなら真冬でも大丈夫そうかな?

 

耐久性はこれからですが一番心配なのはクリーニングです。

いつも会社指定のクリーニング屋さんに出してますが

いままでのブルゾンだとよれよれになって帰ってきてたのでクリーニング屋さんの

強力な乾燥機に耐えられるか?が心配ですね。

 

自撮りしてみましたが全然写ってなかった😓

これから益々寒くなってきますので防寒ジャンパーの準備が

必要ですね。

もっと良い商品もあるんでしょうけど仕事内容を考えると

油汚れもあるのであまり高価な物や色物などは汚れたりして

もったいないと思います。

 

今回購入したブルゾンならそのまま街中歩いてても恥ずかしくない

レベルだと思います。

キャンプや釣りなどアウトドアにも着れるんじゃないでしょうか🤭

 

ワークマンプラス行ってみると案外楽しかったりします。(個人の感想です)

全ての商品が低価格で驚きです。

仕事着だけじゃなく普段着も揃えられそう。

女性や若者にも支持されてるようですね。

 

逆に昔からのワークマン愛用のおじさん連中は戸惑いの声もあるとか⁈

🙎‍♂️「どうしちゃったのよ?ワークマン!店に入りづらいな~!」

ワークマンプラスの店舗では店内もおしゃれになり奇麗なので

そんな意見も頷ける気がします(;^_^A

 

私は全然気にしないで仕事着(ツナギ)で入店できます😄

ワークマンプラス行ったことない方は一度お店に足を運んでみてはいかがですか?

普通のワークマンは今でもワークウェア専門だと思います?よ

久しく行ってないので分かりません(^^;)

というわけでワークマンプラスでブルゾンを購入したお話でした。

 

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