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今週は、また嫌な寒波がやってきますね💦
冬はバイクに乗れない(･･;)
ブログを始めた頃に、「冬でもバイクに乗る？」的な記事を書いた記憶があります。
日本海側の北陸地方では、冬季に積雪が多くてバイクに乗りたくても乗れない日々が続きます(･･;)
寒いだけなら我慢してバイクに乗ることも可能だと思いますが、やはり雪が積るとバイクに乗るのは危険です⚠️
上の写真は、先日雪が降った日に撮ったものです、外に出してあるタイヤの上に積もった雪がまるでレンコンのようになってました( ´∀｀ )
どのように危険なのか？
では、雪道走行では何が危険なのか？
雪国の方なら想像つくと思いますが、、、
例えばノーマルタイヤの自動車で雪道を走行するとどうなるか？
当たり前ですが雪で滑って前に進みません！
なんとか走り出しても今度は、ブレーキを踏んでもこれまた滑って止まれません！
４輪なら車体は安定してるのでバイクのように転倒する危険はないですが危ない事に変わりはありません💦
また積雪だけでなく路面凍結も危険です。
ツーリング先で突然の路面凍結で転倒なんて話も聞きます。
やはり冬季は、気温が上がっても木陰などは凍結したままの危ない所もあるのでバイクで走行の際は、細心の注意を払って乗ることが必要です。
バイクで雪道を走ると、、、
原付で少しの積雪なら足を着きながら歩くくらいのスピードでなんとか進めるかもしれません⁈
しかし、それ以上大きめのバイクになると車体が重いせいもあり滑ってまともに前に進みません！
また滑った時に車体を支える事ができず転倒する事間違いなし‼️の状況になります。
路面凍結に至っては、スパイクタイヤを履かない限り走行は困難でしょう。
私は、経験があるので絶対に雪道はバイクで走ろうと思いません(･･;)
それでもやむを得ずバイクで走行する必要がある職業の方もいますよね。
そう！ 郵便配達です。
よく見ると👀 配達用のバイクにはスノータイヤを着用してます💦
バイク用のスノータイヤってあまり馴染みがないですがカブ用のサイズはちゃんとあります。
バイク用スノータイヤ
ダンロップやＩＲＣから何種類かスノータイヤが販売されています。
１７インチ
１０インチ
バイク用スノータイヤなので形状は四角い形となっています。
バイクのタイヤと言えば、サイドが丸みを帯びた形が普通ですが雪道ではそもそもバンクすることが難しいのでこのような形になるのでしょうね。
１０インチのスノータイヤがあるということは、所有するアドレスＶ１２５Ｇにも装着できそうです。購入する気はないですけどね(;^_^A
でもどのくらいの威力があるのか性能を確かめたい気持ちはあります。
冬季は、バイクをガレージの隅っこに片付けてあるので積雪があるときにバイクを出すことも億劫です💦
バイクの上にごみが乗ってます💦 スペースがないのでこのようになります😓
これ前後に壁があるので何度も切り返してようやくこのスペースに押し込んであります。何度も出し入れしたくないので確実に雪が降らなくなるまでバイクはお預けです😅
こんな時、太平洋側の降雪が少ない地域の方のブログを見ると冬でもバイクに乗ってる写真を見て非常にうらやましく思います。
今年も暖冬で積雪は無いだろうと思い込んでましたが、、、甘かったようです(;^_^A
またしてもウインターグローブを購入しませんでした（笑）
バイク用チェーン
スノーチェーン、車と同じような金属製のチェーン
タイラップ形状でグリップするよう凹凸がついてます。
走行したら外れそうでが大丈夫なんでしょうか？
タイヤの大きさに関係なく使用できる点は、よいと思いますが、、、
ホイールが傷つきそう、、、どうでもよいバイクで試したいですね(;^_^A
極論は、雪が降ったらバイクに乗らない！！っていうのが一番だと思います。
チェーンに関してはあくまでも緊急用と考えたほうがよさそうです。
この時期に北海道ツーリングする方は、必須アイテムなんでしょうね⁈
と思っていたら凍結もあるのでスパイクタイヤ無しではまともな走行が困難だという記事を見かけました👀
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販売されているスパイクタイヤは、ピンの数が少ないそうで追加でスパイクピンを打ち込むカスタムをするそうです。
なるほど～ これはうなずける話だと思いました。
まず冬の北海道をバイクでツーリングするのは非常に困難で危険な旅であると思います。
それがまた魅力なのかもしれないですね🤔 ロマンを感じますが真似はできないと思います💦
ビワイチ、ツーリング計画
私は、暖かくなったら原付ビワイチの旅へ行く予定で準備を進めています。
早く春にならないかなぁ～🌸 バイクに乗れない日々が続きげんなりするので楽しいことを考えないとやってられないですよ(# ﾟДﾟ)
すごーく春が待ち遠しいです😃
計画を実行する日は？
もちろん天気が良い日にしたいですね(;^_^A
滋賀県の晴れの日の確率が高い日は？ こればかりは誰にもわかりません！
統計的には４月の後半から６月初旬までは、割と天気の良い日が多くなる傾向があるようです。
平日に行く予定なので４月になったら天気の良い日をめがけて休暇を所得しようと考えてます。今の段階で、日付を確定することは難しいです。
ビワイチ出発点は？
琵琶湖モニュメントがある第二なぎさ公園付近が良いかな～と考えていました。
しかし福井方面から行くと木之本や長浜辺りが一番近いんですよね。しかしモニュメントがある公園付近を出発点とすと琵琶湖を半周近く行き過ぎることになります💦
やはり出発点は木之本か長浜あたりにした方が、時間の節約になると思います。
候補は、長浜辺りにしようかと考えてますが、、、
無料駐車場のあるピエリ守山も良いかなーと思い迷ってます。
時間に余裕があれば守山、なければ長浜にしようと思います。
ちなみにビワイチの為に無料開放されている駐車場は、ピエリ守山の専用エリアと美崎公園の駐車場があるのは確認できました。
経由地は？
湖岸を左に見て反時計回りで周遊することにします。
そうすれば左折が多くなるので原付にはいいんじゃないかな？と考えます。
自転車でビワイチをする時は、反時計回りが推奨されています。理由は左側通行で湖岸の近くを走ることができ景観を楽しむことができるからです。
経由地は、なんとなく気になったところに立ち寄る自由なスタイルで行こうと思います。
グーグルマップで車で一周したら１８８ｋｍ ３時間５９分と出ました。正確には、北湖一周のルートです。南湖まで回ると２００キロ超えそうですね(;^_^A
ルート検索と経由地の関係で実際にはもっと時間がかかると思います。道に迷うこともあるでしょうし😅
バイパスなどは、走行したくないのであくまでもゆっくり旅をしたいと考えています。
立ち寄りたい場所
- 道の駅 湖北みずどりステーション
- あのベンチ 彦根市
- メタセコイア並木 高島市
- 白髭神社
上記を軸に行き当たりばったりで景色のきれいなところや気になる場所があれば立ち寄りたと考えてます。
ビワイチ一回目なので自由に行きたいですね。
まだ時間はあるのでいろいろ調べてみようと思います。
服装や装備は？
ツーリングを計画している４月中旬以降になればそれなりに気温も上がっていると予想します。
滋賀県の４月の平均気温は、最低気温が８℃、最高気温が１８℃になっていました。
まだまだ肌寒い気温も予想されますので基本は、冬装備で暑かったら脱ぐ作戦で行こうと思います。
バイクの装備は、リヤボックスをつけるかリュックサックで行くか？迷うところです。
お土産とか買うかもしれないので収納はそれなりにあった方が良いですね。
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琵琶湖までは、ゴリラを車に乗せて行きます。必要なものは車に乗せて置くことができるので大荷物のゴリラで走行しなくて済みます。
なぜ今回は、原付の旅なのか？
それはスピードの問題が大きいです。大きなバイクだとどうしても速度が速くなる傾向があるので景色を楽しむことができないんじゃないか？と思い原付にしました。
それに原付なら小さい車体を活かしてどこへでも入って行くことができます。
走りを楽しみたいなら当然大型バイクですが、眺めの良い景色や街並みを堪能するなら原付がちょうど良いのでは？と思いました。
欲を言えば１２５ｃｃくらいの原付２種だと走りも景色も楽しめて良いのかもしれませんね⁈ でも１２５ｃｃでも速いんですよね💦 やっぱ原チャだわ。
最後に
バイクに乗れない季節は、バイクを整備したりツーリングを計画したりするのが楽しいですよね。一番はバイクに乗ることができると良いんですけどね～😅
大型バイクなら自走で琵琶湖行って１周して帰ってくる事も十分可能なエリアだと思ってます。ビワイチ第２弾で行くとしたら、バンディットでも行きたいですね。
ということで今回は「冬はやっぱりバイクに乗れない💦 春になったらビワイチの旅ヘ🏍」でした
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