初期のゴリラ不動車を譲り受けてからの
修理の記録用に書いてます。
10年以上？車庫の中で放置されてたようで
まずガソリンが腐ってます。
タンク内錆だらけ、外装は磨いたら
意外と綺麗な状態になりました。
ガソリンだけ入れ替えてキック何十回か
すると、、、ト、ト、トッ、ト、ト
エンジン始動したよー！
しかしアクセル戻すとエンスト。
キャブ詰まってるんでしょうね
キャブレター分解清掃。
その後は普通にアイドリングするように
なりました、、、、、、が次はｶﾞｿﾘﾝ漏れ
諦めて口径の大きいｷｬﾌﾞﾚﾀ-を購入する事に
した。ＰＣ１８のﾊﾞｯﾀもん激安品。
調子はよくなりましたが、肝心のｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ錆
だらけ、
ｻﾝﾎﾟ-ﾙを使い錆落とし。
きれいになったのはいいんだけど、、、
錆が取れたら今度は穴が開いちゃった。
穴あき写真撮り忘れました。
これも交換するしかないのでまたまた安い
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ購入
ﾏﾌﾗ-も錆で穴あき、、お決まりのMinimoto製
純正ﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰ購入。
調子を見るためｶﾞﾚ-ｼﾞに転がってたpivot製ﾀｺﾒ-ﾀ-車用
装着してみた。（1～12気筒対応品）
ここまではｶﾞﾚ-ｼﾞ内の作業でまだ走行できてない。
次回は、ﾚｽﾄｱ日記2で
