【本ページではプロモーションが含まれています。】
どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。
オイル漏れ修理
ホンダ ゴリラ、原付バイクのお話です。
前回から引き続き修理します。部品待ちになっていたシリンダー下側のノックピンが届いたのでやっと作業開始できます。
こんな時近くに大型のバイク部品屋さんがあればすぐに購入できたのになーなんて考えてしまいました。
それでもネットショッピングで2日後には入手できました。
オイル漏れの原因だと思われるノックピン⁈
そんなものでオイル漏れするのか？と思いますがどうやら私の分解、組み付けに問題があったのでしょうか？？
要するにノックピンの取り外しで変形させてしまいそれを気付かずに組み付けてしまったせいでシリンダーとの嵌合が悪くなり微妙な隙間ができたせいでオイル漏れしたものと考えて良いのか？ 変形していたのは事実です。
ノックピン交換
新しいノックピンはキタコのパーツにしました。
【広告】
シリンダー下側のノックピン2個交換しました。取り外した部品と比較するとやはり形状が変だった事がよくわかりました(･_･;
新品のノックピンはシリンダーに入れるとスコスコ入ります。これが本来の姿ですね😅
ここ数ヶ月でゴリラのエンジンを何度も分解したので手順は完璧です。
なんでもそうですが分解や部品交換する時は、パーツをよく観察して少しでも異常が認められた場合は修正もしくはパーツの取替えが必要です。
という事でエンジンの組み付けも終わりしばらく試運転後に確認すると、、、
漏れてるじゃん！！ (･_･;
オイル漏れの原因発見👀！！
よく見るとカムチェーンテンショナー取り付けボルト辺りからうっすら漏れ後が、、、
いつも車体左側から覗いてましたが、、、テンショナーは右側です(-_-;)
もしかして(・・?)
ボルトを緩めてみると、、、
シーリングワッシャー入ってない！！
これか〜😅
新しいオイルのおかげで漏れてくるのは透明なオイル、もし交換前の茶色いオイルならもっと早く原因が分かったと思うけど(･_･; それは言い訳にすぎないですね😅
漏れていると思っていた箇所は上から垂れたオイルが溜まっていただけでした。
そりゃシーリングワッシャー入ってなけりゃオイル漏れますわな。
という訳でオイル漏れの真の原因はカムチェーンテンショナー取付ボルトのシーリングワッシャー取り付け不良でした。
シーリングワッシャーはとりあえず自宅にあったちょうど良いサイズの銅ワッシャーを入れることにしました。このパーツは確か自動車用のシーリングワッシャーで自宅の工具箱の中から見つけました。役に立つか分からない眠っていたパーツでしたが助かりました(;^_^A
ボルトの奥に茶色いワッシャーが入ってるのがそうです。ここから漏れてました💦
因みにこのシーリングワッシャーのみでも純正品は、500円くらいしてました。
【広告】
結局は、私の整備ミスという結果に終わりました。
ノックピンに関してはどちらにしても交換が必要な状態だったのでヨシとします。
これで当面はエンジンを分解する事はないでしょう‼︎ 、、、たぶん🤔
すべて組みつけ後に走行して確認しましたがオイルが漏れてくる気配はなくエンジン下はキレイなままでした。
オイル漏れ修理が完了しました。 良かった～😅
いずれにせよ古いバイクなのでいつどこが壊れるのか分かりませんが手がかかる子ほど可愛いといいますから大事に乗って行こうと思います。
よく観察して原因を突き止めた上で修理が必要である事を改めて考えさせられました。
いつも基本に立ち帰り作業する事が必要なんだと思います。
それがたとえ自分のバイクだったとしても(･･;)
もし人の車やバイクだったら当てずっぽで部品交換する事はあり得ない話ですからね。
でも自分が所有する物だとどうしても甘えが出て多分そうだろう！とか適当な診断をしてしまう悪い癖があります。しかもあまり乗らない原付なので完全になめてました。
我ながらこのあたりがまだまだ未熟だなーと思います💦
今回交換したパーツ
- キタコ ライトボアアップ７５ｃｃエンジン用ガスケット
- キタコ ８×１２ ノックピン２個
- 車用 銅ワッシャー１個
【広告】
キタコ ライトボアアップキット７５ｃｃを取り付け後の不具合でしたがおかげでいろいろとパーツの交換ができて良いメンテナンスとなり結果オーライ！ということで✋
前向きに考えます。無駄な出費という面では否定できませんけど😅
ノーマル比較では想像以上にトルクフルなエンジンになり７５ｃｃライトボアアップを選んで良かったな～と私は思いました。
速いか遅いか？で言うと遅いです(;^_^A しかし今までは交通の流れについていけず車側から言うと邪魔な存在でした。ボアアップ後は、車の流れをリードはできないけど邪魔にならないくらいの加速力を得ることができました。
あくまでもノーマルルック８インチという車体を考えればトータルバランス的には必要十分な仕様かと思います。
人それぞれ意見はあると思いますが私の場合これ以上のパワーアップや最高速などは求めていません。この状態でしばらくは楽しみたいと考えています😁
老後の足になるよう大切にしたいと思います（笑）
ジジイがゴリラに乗ってる姿も想像するとかなり滑稽ですけどね🤭
何はともあれオイル漏れが直ってホッとしてるのが正直な感想です。
今回は「ゴリラ オイル漏れ修理完了！ 真の原因はどこ？」でした。
関連記事
最後までブログご覧いただきありがとうございました。
気に入って頂けたら読者登録もよろしくお願いします！
ではまた～😄
気ままなﾊﾞｲｸ生活では バイクや自動車修理、日常の出来事など書いてます。
